9月12日，在宜来高速柴埠溪特大桥施工现场，施工机械的轰鸣声此起彼伏。伴随现场负责人的介绍，巴拿马公共工程部观摩团队中不时传出阵阵低语，描绘着这座特大桥在他们心中的模样。

  日前，由中国交建与中国港湾联营体承建的巴拿马运河四桥项目，开展了一次为期8天的中国观摩之旅。位于宜昌市五峰土家族自治县的宜来高速柴埠溪特大桥，则是观摩团队此次观摩之旅的最后一站。

  宜来高速柴埠溪特大桥位于鄂西武陵山腹地五峰土家族自治县，被称为湖北省在建难度系数最高的项目之一，也是湖北省提出打通三大都市圈的断头路、瓶颈路之一。巴拿马运河四桥是迄今为止中资企业在美洲取得的单体最大的政府现汇项目，奠定了中国交建在美洲交通基础设施领域的产业引领地位，同时也使中国港湾成为巴拿马市场在建项目合同额最大的中资企业。

  两座大桥不仅同时拥有超宽、超跨、超高的施工难点，其结构类型也存在相似性。柴埠溪特大桥设计为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，主桥长904米，主跨480米，是湖北省境内首座省道与高速同层共建的斜拉桥。而巴拿马运河四桥设计为双塔钢斜拉桥，桥长840米，主跨510米，是巴拿马运河上科技含量最高的跨运河大桥。

  在此次观摩交流活动中，项目管理人员详细介绍了特大桥在施工过程中所采用的先进施工技术、施工组织及工艺工法的创新。巴拿马观摩团队对柴埠溪特大桥现场施工组织设计给予高度评价，表示对巴拿马运河四桥的建设起到了非常重要的借鉴意义，要将柴埠溪特大桥优质、高效、安全的施工方式运用到巴拿马运河四桥的建设上。（宋钰杰、李魏）