5月20日，经过24小时连续浇筑，由中交二航局承建的宜来高速全线控制性工程--柴埠溪特大桥西岸主塔下横梁顺利浇筑完成。标志着该主塔开始转入中塔柱施工阶段。

   柴埠溪特大桥为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，全长1384米，主桥长904米，主跨480米，主塔设计为H型索塔，其中东岸主塔高213米，西岸主塔高167米，大桥为高速与二级公路同层共建，梁宽44.5米，为同类型桥梁梁宽世界第一。西岸主塔下横梁采用落地钢管支架系统现浇施工，分两次浇筑，浇筑高度均为3.5米，共浇筑混凝土2748方。本次浇筑的是西岸主塔下横梁第二层。

   西岸主塔下横梁距离地面36.4米，为确保下横梁混凝土的顺利浇筑。项目部科学组织，加强对关键工序的检查控制，在混凝土浇筑前，现场技术人员仔细检查预埋件种类、数量，检查模板系统的每一处拉杆，每一颗螺丝。在浇筑过程中时时刻刻关注模板系统。针对大体积混凝土浇筑，采用智能温控系统，实时监控混凝土温度，以有效防止混凝土开裂，保障大桥安全质量。此次下横梁浇筑完成不仅是主塔继续“长高”的关键转折点，更是为大桥顺利进入中塔柱施工打下坚实的基础。

   据了解，为响应宜昌建设公司争创红旗项目的号召，并确保完成既定施工任务。宜来一标项目部在项目分部、总监办的指导下，开展以 “打好攻坚之战，确保主塔封顶”为主题的劳动竞赛活动。此次竞赛内容主要包括进度、安全、质量、文明施工等四项内容，主要目标是西岸主塔年底顺利封顶。（李魏）